Игра 30 сентября 2017
Продолжительность 24 часа
ПОБЕДИТЕЛИ
1 место – экипаж МОРКОВКА
энергозапас 48960 эргов
Юрченко Иван
Харин Михаил
Коврижкина Любовь
Эккерт Мария
Селенгин Павел
Рустамшина Марина
Юрченко Иван
Харин Михаил
Коврижкина Любовь
Эккерт Мария
Селенгин Павел
Рустамшина Марина
2 место – экипаж КРАСНЫЕ ПАРТИЗАНЫ
энергозапас 40130 эргов
Михайлик Андрей
Трифонов Дмитрий
Малышев Антон
Уткин Владислав
Трифонова Татьяна
Малышева Мария
Михайлик Андрей
Трифонов Дмитрий
Малышев Антон
Уткин Владислав
Трифонова Татьяна
Малышева Мария
3 место – экипаж УРАЛЬСКИЙ БЕГЕМОТ
энергозапас 36860 эргов
Шафир Анатолий
Лесневская Диана
Окольнишников Дмитрий
Конопля Андрей
Шафир Анатолий
Лесневская Диана
Окольнишников Дмитрий
Конопля Андрей
Экипаж "Морковка" покоряет
воздушную Стихию
воздушную Стихию
Экипаж "Уральский бегемот" берет
топонимический Источник Энергии
топонимический Источник Энергии
ОБ ЭТОМ
Екатерина Киселева
экипаж "БАКС"
Последние сутки сентября наконец утряслись и осели в голове (-: Мои попытки осмыслить как мы поиграли в игру, а игра поиграла в нас:
Игра, в которой ожидания ломаются как свежий лед на лужах этим утром (-;
Многовариативность, гибкость, сладкие подлянки, и трудные но реально рабочие точки. Система не тепличная, но тем не менее сбалансированная.
Очень много возможностей на каждом шаге изменить расстановку сил, но, конечно, и удачу никто не отменял. В общем, все как в жизни.
Основные, как мне кажется, ожидания участников:
система сбалансирована в том смысле что организатор все продумал, исключил все бесполезное, включил все нужное. Каждый новый шаг - 100% возможность и шанс.
Суровая реальность вселенной RED:
организатор действительно все продумал. Организатор предполагает, что каждый участник - взрослый человек с свободой воли, способный принять логичное решение, использующий честные методы решения задач. Организатор доверяет участнику настолько, что дает красивые но неэффективные задания, позволяя участнику проявить себя.
Плюсы это или минусы, зависит исключительно от точки отсчета участника.
Полное соответствие реальной системе, реальному миру, где можно без стратегии плыть по течению с ожидаемым низким результатом, либо сделать ход конем - и пойти не так как все, с пониманием что чем-то придется пожертвовать, но высокий результат при этом будет гарантирован. Либо упорно неотвратимо и трудолюбиво, как гибрид китайца, муравья и лонгольера, жрать пространство-точки, без остановок и сомнений (-: и прийти к успеху.
Может ли участник отказаться от "простого и быстрого" решения с отрицательным исходом в пользу не такого очевидного но приносящего реальный результат? Способен ли сохранить мотивацию и волю к победе? При этом организатор дает много возможностей на каждом шагу, которые можно использовать, можно упустить, как карта в общем ляжет (-:
Короче, одна такая большая и интересная жизнь, ужатая в одни такие длиииннные но такие быстрые адреналиновые сутки.
Замечательный быстрый всесторонний тест для человека, для команды.
Жаль, что нельзя сразу же попробовать еще раз.
Жду следующих игр!
Игра, в которой ожидания ломаются как свежий лед на лужах этим утром (-;
Многовариативность, гибкость, сладкие подлянки, и трудные но реально рабочие точки. Система не тепличная, но тем не менее сбалансированная.
Очень много возможностей на каждом шаге изменить расстановку сил, но, конечно, и удачу никто не отменял. В общем, все как в жизни.
Основные, как мне кажется, ожидания участников:
система сбалансирована в том смысле что организатор все продумал, исключил все бесполезное, включил все нужное. Каждый новый шаг - 100% возможность и шанс.
Суровая реальность вселенной RED:
организатор действительно все продумал. Организатор предполагает, что каждый участник - взрослый человек с свободой воли, способный принять логичное решение, использующий честные методы решения задач. Организатор доверяет участнику настолько, что дает красивые но неэффективные задания, позволяя участнику проявить себя.
Плюсы это или минусы, зависит исключительно от точки отсчета участника.
Полное соответствие реальной системе, реальному миру, где можно без стратегии плыть по течению с ожидаемым низким результатом, либо сделать ход конем - и пойти не так как все, с пониманием что чем-то придется пожертвовать, но высокий результат при этом будет гарантирован. Либо упорно неотвратимо и трудолюбиво, как гибрид китайца, муравья и лонгольера, жрать пространство-точки, без остановок и сомнений (-: и прийти к успеху.
Может ли участник отказаться от "простого и быстрого" решения с отрицательным исходом в пользу не такого очевидного но приносящего реальный результат? Способен ли сохранить мотивацию и волю к победе? При этом организатор дает много возможностей на каждом шагу, которые можно использовать, можно упустить, как карта в общем ляжет (-:
Короче, одна такая большая и интересная жизнь, ужатая в одни такие длиииннные но такие быстрые адреналиновые сутки.
Замечательный быстрый всесторонний тест для человека, для команды.
Жаль, что нельзя сразу же попробовать еще раз.
Жду следующих игр!
Анатолий Шафир
экипаж "Уральский бегемот"
4D GAME: ПОСЛЕСЛОВИЕ
Общий пробег - 770 км. Три пойманных самолёта, один поезд... И много-много положительных эмоций)
Порадовали новые "фишки" в Игре. Например, на старте в запечатанных сургучом (!) конвертах выдали старые фотографии архитектурных объектов Челябинской области. Нужно было а) понять, что это за объекты и где они находятся; б) приехать к ним и зафиксировать приезд по правилам Игры (фото объекта и шкала с GPS-координатами, с точностью до трёх знаков после запятой).
Ещё одна новая "фишка" заключалась в том, что на старте всем экипажам выдали 10 000 баллов ("энергетических единиц"). По ходу Игры до определённого времени можно было спрятать (заныкать) свою энергию по посещённым местам (не более 10 мест), а потом, после определённого времени, можно было искать нычки других экипажей и забирать их энергию). Это было и весело, и весьма прибыльно))
* * *
На прошедшем 1 октября мероприятии по итогам Игры с удивлением узнал, что наш экипаж, невзирая на фактическое прекращение участия в Игре в 24 ч. (финиш Игры в 7 утра, т.е. мы не доиграли 7 часов), взял 3-е место! )) И даже имел шансы на более высокое место, если бы мы остались в Игре). Но, что сделано - то сделано, и я (почти) не жалею о выборе экипажа).
По традиции, приз за 3-е место - татуировка логотипа Red Off-Road Expedition одному из членов экипажа на любое выбранное им место. Причём этот приз заключает в себе не только право на тату, но и, гхм, обязанность его сделать )) А наш дружный внедорожный коллектив ждёт фотоотчёта по итогам))
Татуируемым членом экипажа буду я. Поэтому думаю над местом нанесения). Помощь зала приветствуется;)).
Каламбур "а не нанести ли члену экипажа тату на член" я уже придумал, обдумал, и нашёл не лишённым некоторого практического смысла. Но, может быть, будут ещё какие-нибудь идеи по месту?..
Общий пробег - 770 км. Три пойманных самолёта, один поезд... И много-много положительных эмоций)
Порадовали новые "фишки" в Игре. Например, на старте в запечатанных сургучом (!) конвертах выдали старые фотографии архитектурных объектов Челябинской области. Нужно было а) понять, что это за объекты и где они находятся; б) приехать к ним и зафиксировать приезд по правилам Игры (фото объекта и шкала с GPS-координатами, с точностью до трёх знаков после запятой).
Ещё одна новая "фишка" заключалась в том, что на старте всем экипажам выдали 10 000 баллов ("энергетических единиц"). По ходу Игры до определённого времени можно было спрятать (заныкать) свою энергию по посещённым местам (не более 10 мест), а потом, после определённого времени, можно было искать нычки других экипажей и забирать их энергию). Это было и весело, и весьма прибыльно))
* * *
На прошедшем 1 октября мероприятии по итогам Игры с удивлением узнал, что наш экипаж, невзирая на фактическое прекращение участия в Игре в 24 ч. (финиш Игры в 7 утра, т.е. мы не доиграли 7 часов), взял 3-е место! )) И даже имел шансы на более высокое место, если бы мы остались в Игре). Но, что сделано - то сделано, и я (почти) не жалею о выборе экипажа).
По традиции, приз за 3-е место - татуировка логотипа Red Off-Road Expedition одному из членов экипажа на любое выбранное им место. Причём этот приз заключает в себе не только право на тату, но и, гхм, обязанность его сделать )) А наш дружный внедорожный коллектив ждёт фотоотчёта по итогам))
Татуируемым членом экипажа буду я. Поэтому думаю над местом нанесения). Помощь зала приветствуется;)).
Каламбур "а не нанести ли члену экипажа тату на член" я уже придумал, обдумал, и нашёл не лишённым некоторого практического смысла. Но, может быть, будут ещё какие-нибудь идеи по месту?..